DOBRANDO A CILINDRADA

Olá pessoal, tudo bem?!

Em 2009 tive uma grande perda familiar e isso causou uma reviravolta na minha vida. Após um ano e meio de muitas mudanças, os caminhos me fizeram ir morar em Campinas-SP para concluir minha formação profissional. Antes de ir embora de Natal-RN vendi minha moto a um amigo e logo na primeira semana morando em Campinas fui comprar minha segunda moto. Dessa vez com o dobro de cilindrada, adquiri a Yamaha Fazer 250cc em 2010. Uma moto excelente para o que se propõe e não tinha o que reclamar. Mais uma vez fiz algumas viagens curtas no estado de São Paulo e em algumas cidades de Minas Gerais.

MINHA PRIMEIRA MOTO

Olá pessoal, tudo bem?!

Em 2008 eu comprei a minha primeira motocicleta. Uma Sundown Max 125cc. Fiquei com ela 2 anos e fiz algumas curtas viagens dentro do Rio Grande do Norte. Nenhuma experiência, equipamentos de baixa qualidade, sem roupas adequadas, mas era o que eu podia comprar com base nas minhas condições financeiras e meus conhecimentos sobre o assunto.

OLHA EU AQUI NOVAMENTE

Olá pessoal, tudo bem?!

Bom, desde a primeira postagem já se passaram 8 anos. De lá pra cá muita coisa mudou. Na minha vida pessoal, profissional, no motociclismo e principalmente no mundo. Mas, a vontade de desbravar novos caminhos em uma moto está cada vez mais forte.

Quando comecei esse blog em 2012 a idéia era reunir informações sobre um desafio de fazer 1000 milhas em 24hrs (tem outro post falando sobre isso). Hoje tenho muitos outros pela frente. Em 2010 comprei minha Yahama Fazer 250cc e se não me engano fiquei 3 a anos com ela. Fiz algumas viagens curtas, mas nada demais (vou postar algumas fotos aqui e contar um pouco sobre essas viagens).

De 2014 pra cá, só algumas voltinhas nas motos dos amigos. 

Em 2011 me casei, em 2014 nasceu minha filha Isabela, em 2016 me separei e no mesmo ano reencontrei um antigo amor. Mergulhei de cabeça nesse novo relacionamento e rapidinho passamos a morar juntos.

Em 2017 realizei meu sonho profissional: me tornei piloto de linha aérea de uma grande empresa brasileira. Em 2018 nasceu meu filho Henrique com minha atual esposa...

Tá, mas e as motos, as viagens, os sonhos de sair por aí motocando, desisti??? Jamais!!! Foram apenas sendo adiados.

Ano passado coloquei na cabeça que agora em 2020 era o ano em que eu iria comprar minha nova moto e começar a realizar algumas viagens... De repente, veio a pandemia do COVID-19 e jogou tudo por água abaixo. Todo mundo trancado dentro de casa, milhares de mortes, pessoas perdendo empregos e um dos setores que mais sofreu com isso no mundo inteiro foi a aviação comercial.

As viagens aéreas foram reduzidas em mais de 90% em algumas empresas e todos nós fomos afetados. Assim como vários colegas, tive que me afastar do emprego (Licença Sem Vencimento e Suspensão do Contrato de Trabalho) por 3 meses (de abril até o momento em que estou fazendo essa postagem, pelo menos) e essa parada na minha atividade profissional, gerou também uma perda salarial enorme. Passei a ganhar menos da metade (já contando com o auxílio emergencial do governo federal) e isso me obrigou a usar o dinheiro que estava poupando para comprar a moto. Enfim, faz parte.

Aquela vontade de comprar a V-strom diminuiu, outras opções surgiram no mercado e estava cogitando muito comprar uma Honda CB500X 2020. Se a grana não fosse suficiente até agosto (pretendia comprar a moto no meu aniversário) eu compraria uma mais barata, como a Yahama Lander 250cc.

Infelizmente vou precisar adiar mais uma vez, mas tenho certeza que será por pouco tempo.

De 2012 pra cá imaginei outros roteiros, conheci diversos sites, canais de YouTube, blogs de motociclismo e isso me manteve motivado e me mostrou um universo gigantesco.

Ainda quero fazer a BR-101 de Norte a sul. Quero fazer a BR-230, BR-319, quero ir do Atlântico ao Pacífico, conhecer serras, novos caminhos. Realmente tenho muitos lugares para onde pretendo ir de moto.

Bom pessoal, por hoje é isso. Vou dar uma atualizada no blog nos próximos dias e inclusive estou pensando em mudar o nome. Vamos ver o que sai.

Um abraço! Até a próxima.

JÁ SE PASSARAM 3 ANOS

Bom, já se passaram 3 anos desde que comecei a pensar nesse projeto. Hoje amadureci algumas coisas, além do amadurecimento pessoal. Não tenho mais a Fazer 250CC. O pior, hoje estou sem moto, então o sofrimento aumentou. Mas a expectativa para 2016 é voltar a andar sob duas rodas.

O meu affair pelas HD aumentou, mas elas não se encaixam com os meu projetos de viagens de longa distância então vou deixá-las pra uma meta a longo prazo.

A Suzuki V-strom de 3 anos atrás, agora disputa lugar na minha preferência com a nova V-Strom 1000 BMW R1200GS Adventure.

Agora é definir os passos necessários para alcançar as metas e seguir em frente.

SOBRE A IBA - IRON BUTT ASSOCIATION

Os mais de 50.000 membros da Iron Butt Association são dedicados a preservar as viagens de moto, de longa distância. Embora baseado nos Estados Unidos, possuímos milhares de membros entusiastas em todo o mundo! Um dos nossos slogans mais populares é: "O mundo é nosso Parque."

Contamos com diversos passeios, o mais notável sendo o de 11mil milhas em 11 dias, + Iron Butt Rally TM. Além disso, o Iron Butt Association tem ainda o Saddle Sore 1000 TM (mil milhas 24 horas), o Bun Burner 1500 TM (1.500 milhas em 36 horas), o Bun Burner Gold TM (1.500 milhas em 24 horas), a Quest 50cc  TM (exclusivo nos EUA, atravessa o país de costa a costa em 50 horas ou menos), o National Parks Traveler turismo Prêmio Master TM (também americano visita, 50 parques em pelo menos 25 estados), o Desafio 10/10ths cobiçado TM ( 10 dias consecutivos de 1.000 milhas por dia) e o mais exclusivo de todos, 100K TM (100.000 milhas ou mais de um ano).

O Iron Butt Association (IBA) não tem filiação no sentido tradicional. Nós não temos dívidas anuais, reuniões formais ou um boletim informativo mensal. O AIB é uma organização pouco mais solto do que a maioria dos clubes de malha. De um modo geral, existem várias maneiras de ganhar adesão. O mais notável é o de ser um finalizador do Rally Iron Butt ou um finalizador de sucesso de um dos outros passeios que patrocinam, como a Saddle Sore 1000 (QUE IREI TENTAR FAZER ATÉ 2014). Rally dos trabalhadores e apoiadores também estão concedido o estatuto de associação.

O Iron Butt Association publica vários documentos sobre o Iron Butt Rally e viagens de longa distância, incluindo o nossa mais quente título, o "Arquivo da Sabedoria", que contém uma lista de dicas para Viagens de Longa Distância dos pilotos mais experientes, pilotos veteranos.

Nós também mantemos uma lista de e-mail que irá fornecer informações Iron Butt como ela se torna disponível. Por favor note que este não é uma lista de correio de alto volume. Correspondências são normalmente feitas uma vez por mês. Para entrar na lista, envie um e-mail com seu pedido para ibanews@ironbutt.com. Em qualquer lugar no corpo da mensagem, digite o seguinte:

subscrever ironbuttnews

e na linha seguinte, coloque o seu Nome, Sobrenome e endereço de correio electrónico, por exemplo:

Mike Jones mkjones@cyclerider.com

Para obter informações adicionais, entre em contato

Iron Butt Association Presidente, Michael Kneebone.

FONTE: IBA

É AQUI QUE TUDO COMEÇA...

Bom, estou iniciando aqui o projeto SaddleSore 1000, que vocês já devem ter lido em outras partes do blog o que significa. E a primeira parte é definir o roteiro. Isso já foi feito e será um percurso de 1654km, entre Natal e Porto Seguro.

Definido o roteiro, terei que começar a pesquisar as situações das estradas, existência de postos de combustível, pontos de apoio e a melhor época para realizar tal percurso (com condições meteorológicas favoráveis).

Atualmente possuo uma Yamaha Fazer 250cc (2011), mas não pretendo realizar a viagem com ela. Sendo assim, também estou partindo para uma pesquisa entre os principais fabricantes (Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Harley Davidson e BMW), levando em consideração o melhor custo benefício que também se adeque as minhas necessidades não só da viagem como para uso diário.

A primeira opção é a Suzuki V-Strom DL650, mas apesar de estar em grande vantagem na minha avaliação, ainda não está definido que a viagem será com essa bela máquina.

Ainda há muito a ser feito, mas agora o sonho já se transformou em objetivo!

Abraço e até a próxima!